当前位置:返回首页 > 公司动态 > 公司信息 >

联轴器齿轮磨损原因

发布者:鑫程机械  发布日期:2021-03-02

辅助联轴器齿轮磨损原因

燃气轮机的辅助联轴器为充油式,由齿套、齿毂、浮动轴和附件组成,在联轴器齿套内的内齿轮齿同齿毂的外凸齿啮合,齿毂用花键或双平键配合到浮动轴上,齿套同齿毂产生的枢轴作用补偿辅助齿轮箱同燃气轮机轴的微小不对中。在齿毂同齿套之间的相对轴向滑动允许燃气轮机相对于辅助齿轮箱的轴向移动。置于联轴器法兰凹槽里和位于齿套和齿毂之间的“O”型圈来密封联轴器的润滑油。

在燃气轮机启动过程中,辅助联轴器套齿齿轮受力较大,一种情况为从零转速到盘车转速时,盘车马达通过辅助联轴器传输扭矩,克服转子自重和摩擦力,把静止的主轴转子盘动,力矩全部通过内、外套齿传输;另一种情况为启动马达通过辅助联轴器带动燃气轮机转子不断升速时,齿受力也较大。齿轮磨损的原因主要有以下几个方面:(1)齿套材质不合格,加工工艺不 良和浮动轴弯曲均会引起齿套材质疲劳,材料强度降低,耐温性能变差。只要有一点磨损,很短时间内齿就会磨光。(2)燃气轮机主轴辅机端对中的标准。如果检修后中 心没有找正,或长期运行后中 心跑偏,都有可能使辅助联轴器套齿受力变大,使齿套内齿轮摩擦发热,润滑脂蒸发而损坏。(3)轴承进油孔有堵塞,润滑油油质差和密封空气漏入轴承油腔等都会造成轴承油膜变薄,轴承振动变加,使辅助联轴器套齿振动变加,齿摩擦加剧发热,油脂蒸发,齿得不到良好润滑,进而造成齿磨损。2005年1号燃气轮机中修后转子临界振动曾超过报 警值,后恢复正常,辅助联轴器中修后使用不到2个月齿套齿已磨损。(4)如果装配时内、外套齿出现毛刺,间隙没有调到较佳,螺栓紧力不一致和没有清理干净,会使齿套内齿与齿毂外齿单边受力,产生磨损。(5)公司推荐辅助联轴器每端充335C、符合MIL2L22105B、140级的润滑油,且充油式联轴器3年需做清洗和检查。因为主机端套齿处受力大,温度很高,长期运行时油脂会气化,失去润滑冷 却作用。(6)辅助联轴器套齿要经常承受过大的负载,金属会产生蠕变,性能下降,进而易产生磨损。




  • LMZ-I型分体式制动轮型梅花联轴器LMZ-I型分体式制动轮型梅花联轴器
  • WS,WSD小型十字轴万向节联轴器WS,WSD小型十字轴万向节联轴器
  • SWC WH型无伸缩焊接式传动轴SWC WH型无伸缩焊接式传动轴
  • JS型罩壳径向安装型联轴器JS型罩壳径向安装型联轴器
  • YL型凸缘联轴器YL型凸缘联轴器
  • %3
    “扫一扫”加入我们