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齿式联轴器及推力轴承磨损的原因分析

发布者:鑫程机械  发布日期:2021-03-02

汽轮机主油泵齿式联轴器及推力轴承磨损的原因分析

东方汽轮机生产的较高压中间再热三缸三排汽冷凝式汽轮机,运行一年多后,在一次小修时发现推力轴承的工作面乌金完全磨掉,瓦体也有深沟推力盘也磨的有沟支持轴承的乌金在轴向熔化长,轴也有磨痕。齿式联轴器外套的齿面沿轴向有磨损成凹形,内外齿已咬死,轴向不能相对移动。联轴器内部油垢积满。分析以上损坏的主要原因是齿形联轴器内油流有堵塞情况,制造厂家在设计工况下供油量仅,而排油量约为曰,在正常运行中尚能保证润滑冷却,一旦主油泵的高压排汽孔部分堵塞,进入油室的油量减少及油封间隙大于、,或齿不在轮毅上,则排油坛大,油室内就不积油,产生齿形联轴器的齿面磨损,不能消除汽轮机转子轴向位移,加 快主油泵推力轴承磨损。另外,在机组检修时对齿形联轴器油封间隙调整不当,也是致使联轴器磨损的因素之一。电厂采取了以下改进措施,经半年多实践表明效果是显著的主油泵的中 心调至比汽机中 心高、推力轴承的工作面和非工作面都加工为三油楔斜面。主油泵上部高压排汽孔由直径是变大到直径为,可变加供油量。从号轴承座进油孔引出一根的油管经前箱表盘引到中轴瓦油封下部,可额外供油左右。安装时齿形联轴器的油封间隙控制好


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