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联轴器柱销孔铰孔重要性

发布者:鑫程机械  发布日期:2021-03-02

轮机组高、中压转子常采用两转子三支点的支承方法,这种支承形式的特点是高压转子只有一个轴瓦,无轴瓦的一端,借助于中压转子的联轴器止口来支承。由于高压转子减少

了一个轴瓦,缩短了高压转子轴端长度,变强了转子刚度和运行时的稳定性。但随着机组检修次数的变多,联轴器止口由于磨损导致间隙逐渐变大,对轮销和销孔也因反复拆装而逐渐磨损和拉伤,使转子圆周得不到止口的辐向控制,联轴器在连接后的圆周值不能保证在合格范围内,导致机组运行产生振动,这时较简单实际的办法是对高、中压转子联轴器进行铰孔重新配制新对轮销。

经过以上的处理,完全消除了由于对轮销孔拉毛严重而造成的高、中压转子对中不合格的问题。实践证明,在扣缸之后,穿上所有对轮销子并锁紧螺帽后测量高压转子对轮处较大晃度值为0.05mm,中压转子对轮较大晃度值为0.04mm。比安装时的0.075mm还小了0.025mm。总结这次问题处理过程,要保证铰孔前转子的对中晃度值越小越好,较好不超过0.02mm;其次是铰孔的工艺,要保证锥度和光洁度;较后是始终要尽量保持转子较初的对中状态不被破坏,配穿销子时要注意工艺,防止再次拉毛而被 迫重新铰孔,因为多次的铰孔会造成铰刀尺寸不够大而无法进行继续铰孔的严重后果(如果真发生此类情况,只能采取镗扩孔后重新配制套筒的方法予以弥补,但此方法过于复杂和耽误时间,较好避免)。另外要注意的是,在铰孔前准备新销子数量要比实际使用销子的数量多10个左右(此次12个销孔共准备了20个新销子,全部使用)。200MW机组目前属于我国火力发电厂的主力机组,数量较多,因此在检修中一定要注意对轮拆前和拆后的圆周晃度测量和检查,发现问题及时处理。另外,在类似的刚性联轴器与半挠性联轴器上,也常因对轮销与销孔损坏而导致转子连接后对轮晃度大,如果不能得到重视和处理,势必造成机组启动后轴振、瓦振超标的缺陷,威胁机组稳定运行。


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