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200t吊车走行机构联轴器失效分析

发布者:鑫程机械  发布日期:2021-03-02

200t吊车走行机构联轴器失效分析

炼钢厂冶金用200t吊车走行机构中采用十字万向联轴器,在使用过程中经常出现车轮端联轴器螺栓松动、断裂,孔壁磨损、变形,平键脱落,键槽磨损等故障。进行力学分析及强度校核,找出联轴器失效原因,采取相应解决措施。

炼钢厂冶金用200t吊车走行机构采用的万向联轴器,结构紧凑简单,维护保养方便,互换性强,特别是两轴间夹角变动时,仍能正常的传递扭矩。随着产量上升,致使吊车的作业率及高,大车运行机构已是超负荷运行,加之运行轨道不平,电机频繁正反转导致车轮端联轴器出现问题。联轴器螺栓经常松动与断裂,联轴器孔壁磨损、变形,联轴器键槽磨损、平键脱落。问题频繁出现且都发生在关键部位,使维修工作量大大变加,严重影响正常生产。为此,对联轴器的相关零件进行校核分析并采取相应措施。

(1)对于螺栓脱落较少的联轴器,可对易脱落的螺栓提高预紧力、变加螺栓防松措施(如采用厌氧胶防松),螺栓松脱问题可得到有 效解决。(2)对于频繁脱落且螺栓脱落较多的联轴器,可在联接螺栓处采用加焊2个u形卡,从而达到变大螺栓拉伸强度的效果,这种方法,可提高联轴器的使用寿命3个月以上。(3)对于联轴器孔壁变形、联轴节键槽磨损较严重的联轴器,采用改造后的联轴器,见图3。将平键与联轴器加工成一个整体。这样不仅装配精度高,而且可防止联轴器联接螺栓的松动,对于每颗螺栓,基本上都能保证处于受剪状态。

经过计算和校核分析和改进后,联轴器使用寿命延长,联轴器经常损坏,让维修人员疲于应对的现象基本上得到解决,同时减少了用于联轴器维修的备件使用量,维修成本降低。


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