齿轮联轴器的检测手段及方法

齿轮联轴器的检测手段及方法

    从联轴器装配技术标准来看，在安装过程中主要检测联轴器两轴心径向位移、两轴线倾角、端面间隙。端面间隙的允许偏差单位是毫米，故在安装过程中尺寸很容易控制，在此不作讨论。联轴器两轴心径向位移、因为两轴线倾角的装配允许偏差检测单位到忽米，故安装起来就有的难度。为了达到以上精度要求，介绍几种在实际安装过程中积累的检测控制精度的方法。

    在检查过程中由于所处的环境不同，配备的设备也不一样，经济常用且比较的测量方法是用百分表测量，因为从齿轮联轴器的装配标准所允许的误差范围来看，用百分表的读数来衡量，可以把安装误差控制在所要求的范围之内。但是因为安装人员技术水平参差不齐，操作不规范，在安装过程中就有意或无意地将综合位移的检查测量遗漏。

    一般都是用两块百分表架在同一轴上测量另外一轴，即一块百分表测量两轴的同心度，另外一块表测量轴端的平行度，然后通过转动一轴，从百分表的读数与装配技术标准对照来判断该联轴器是否符合安装要求。这样只能检查径向位移或角位移的偏差，而不能判断测量径向位移和角位移同时发生的情况。

    只有将两块百分表分别架在两轴上测量两轴的外圆，第三块表架在一轴上,测量另一轴的端面，才能测量出综合位移偏差。如果设备加工的产品精度要求越高，就越要检测综合位移，否则会影响设备的正常运行和使用寿命。

    事实上日本和德国在检测验收过程中就要求打3块表。