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高弹弹性柱销联轴器

发布者:鑫程机械  发布日期:2018-07-25

高弹弹性柱销联轴器,用于动力机械主从轴系的弹性柱销联轴器联接。周向均列的弹性鼓形齿式联轴器1联接于联轴器的主从毂体4、5,由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋 环状弹性体构成了联轴器主从毂体间环形自由变形空间,联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。适用于船用 主、辅机,内燃联轴器,柴油机,电动机和液压马达等驱动的各类(特别是设有单层或双层弹性隔振基础)动力装置的轴系联接。 

  近到船上进行扭振测试,从测试结果看联轴器的扭振特性相对于许用值很小,但联轴器却连续发生损坏,在排除自身质量问题和扭振外,一般还有哪些因素可以导致联轴器损坏? ,关於联轴器的选择; 

  1、高弹性联轴器的主要弹性鼓形齿式联轴器是扭转承载的橡胶组件,橡胶组件可设计成单排或多排,各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择,可大范围地满足扭振计算所 确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性联轴器的主要目的是传递功率和扭矩,补偿径向,轴向和角向对中误差,补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。 高弹性柱销联轴器联轴器具有重量轻,安装方便,各向位移补偿量大,阻尼大,吸振能力及调频能力强等特点,能较好地保护主机、齿轮箱和轴系。 

  2、 工作环境 原因分析

  1) 主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉,造成轴系不对中,而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。 

  2) 高弹弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故; 

  3) 联轴器匹配问题:只有轴系中的各个设备,如柴油联轴器、高弹弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持,均各自提高设计弹性注销联轴器水平,这样设计出来的船舶才是意义上的的船舶。 

  4) 原因是复杂的,还要具体情况具体分析! 


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