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大型透平压缩机组联轴器螺栓断裂

发布者:鑫程机械  发布日期:2018-08-27

 大型透平压缩机组投人运行时的初次启机,或检修后重新启机。是为重要与细致的工作。若机组达不到工作转速,整套装置就不可能开工生产。尤其在大型联合化工厂,就会造成上游装置胀满,下游装置停工待料,导致很大的经济损失。为减少这种损失,采用振动监测技术,是行之的方法。

    由于大型机组的启动过程比较复杂,影响因家多,容易出现各种间题,而这些问题常常是不可预见的,因此非常有对机组启机过程进行状态监测,及时掌握机组的各种工况和

工艺参数,利用监侧到的数据进行分析,及早发现故津隐息,及时找出事故原因,迅速采取

    启机过程中,低速盘车时,发现高压缸铅垂向CV向)出口有5一20m振动,其水平向(H向)有5 -15 振动,这种异常现象以前未出现过,因此密切注意对其追踪监侧。图3为联轴器断开前后高压缸出口振动的三维谱图,随着转速继续升高,当由200 r/min直升到4 200r/min而冲过临界转速时,透平振动超标数值约为101r/m,几分钟后发现高压缸出口振动信号由原来的33 m突然降为。。一般而言,随着转速升高,转子振动应增强,而不应该为U,振动信号突然消失,意味着2种可能:①传感器线路出现间题;②转子有问题。

    通过对线路及仪表进行检查。那么,只能是转子出现问题。于是首先从高压缸出口处人手,打开联轴器外壳检查,发现齿形联轴器两端共Z4根M10螺栓已全部齐根切断。在决定是换上新螺栓继续开车还是进一步解体时,根据现场监测到数据及对三维谱图的分析,认为显然存在一个很大的扭矩及冲击力,否则不会使联轴器上螺栓全部切断。鉴于此,决定打开高压缸壳体,结果发现其下缸体盛有近半缸油,于是将抽,并重新换上绿栓,启车成功,排除了故障。


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