高速旋转机械间的正确连接问题一直受到广泛的注意。各种因素引起的轴系各连接部分的相对位移(包括轴向、横向、角向) 常要求采用挠性联轴节来加以补偿。随着现代工业技术的发展 ,在高速大功率旋转机械间正确连接方法的选择 ,导致了各种新型挠性联轴节的不断出现。
叠片式挠性联轴节是一种通过薄(0. 2mm~0. 35mm) 的一组或几组不锈钢片来传递扭矩的装置。输入与输出轴间的相对位移由叠片材料的挠性来吸收。自英国 1947 年 FL EXIBOX 公司和 TU RBOFLex 公司研制成挠性叠片联轴器后 ,经过半个多世纪的漫长岁月 ,此种联轴器已了非常广泛的应用。根据有关文献的报道 ,尺寸从小到大、功率由低到高、转速从每分钟几转到几万转都可用叠片联轴器来代替齿轮联轴器。挠性叠片联轴器具有高度的性、长寿命、无须润滑、无须维护、无噪音 ,具有失效保护特性 ,能保持不变的低的不平衡量 ,能在较恶劣的环境下运行 ,可在不干扰主、从动机械的情况下装卸等一系列优点。因此 ,它是一种非常有发展前途的连接和补偿装置。在所见到的报道中 ,所有的叠片联轴器(包括引进的叠片联轴器) 其角度补偿能力都是有限的 ,一般只有 1.0°~1. 5°,对两轴线之间的对中要求很高。
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