直升机用膜片联轴器和传动轴的关系

前一段听一个工程师说，膜片联轴器应用广泛，连直升机上都有用到，我感觉查了一下工作原理，直升机动力传动装置用于在发动机转子与旋翼间传递动力, 多个动力传动轴通过膜片联轴器相联传递运动和动力, 因此动力传动轴和膜片联轴器是关键零部件。在结构上, 由于动力传动轴采用薄壁结构, 负荷大、质量轻、转速高及工作环境中存在各种不同的激励力, 因此是故障率较高的零件之一。在动力传动轴和膜片联轴器的各种故障中由于振动造成的故障占有较大比例, 且其振动可能会引起发动机和传动系统振动, 对系统正常工作影响很大。因此, 动力传动轴和膜片联轴器的振动特性。( 1) 动力传动轴和膜片联轴器的振动形式很丰富, 出现了轴向、弯曲、周向波、周向波+ 轴向波等振型。(2) 传动轴壁厚的变化以及膜片厚度的变化都将引起动力传动轴和膜片联轴器系统固有频率的变化,传动轴壁厚的变化对固有频率的影响复杂。