联轴器相比其他传动机构(如齿轮传动、带传动、链传动等)有着的优势以及其他传动机构所不能替代的优点。万向联轴器的结构由叉头、中间轴、十字轴等零件组成,而叉头是联轴器中重要的部件之一。但是,叉头调整角度很小,在联轴器工作过程中很容易出现断裂情况。而万向联轴器叉头受力情况很复杂,叉头各个部位应力状态不同,有一些地方单纯受拉,有的地方单纯受压,有的两拉一压,有的三向全压,找出不同强度理论下的危险部位,再将屈服强度/疲劳强度除以系数,计算比较笼统。
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