法兰式液压联轴器抗冲击性能分析

法兰式液压联轴器抗冲击性能分析                

    法兰式液压联轴器作为船舶动力传递的关键部件，在造船工业中了越来越广泛的应用。 法兰式液压联轴器可避免因采用键槽而对轴系强度产生的削弱作用，具有传递扭矩大、对中性好等优点，在舰船推进系统中越来越广泛地应用。常用液压联轴器一般分为套筒式和法兰式，其工作原理基本相同。液压联轴器的核心部件由2个钢制套管组成，如图1所示。内套外表面和外套内表面具有相同的锥度。液压联轴器安装时利用径向油压，使外套和内套均产生弹性变形(外套扩大，内套收缩)。在轴向油压推动下，外套逐渐向锥面大端移动。当外套到达设计位置后，释放径向油压，由于内/外套间的过盈配合致使外套、内套和传动轴相互抱紧。工作时依靠联轴器内/外套以及传动轴三者配合面间的摩擦力传递动力轴的输出扭矩与推力。基于非线性接触理论，建立某法兰式液压联轴器接触模型，获得负载工况下联轴器各部件的应力分布。在此基础上，基于现代冲击理论，分别采用频域法和时域法进行抗冲击特性分析。计算液压联轴器在冲击载荷作用下的应力分布，为舰载设备抗冲击性能评估和设计提供依据。研究结果表明，该型液压联轴器符合抗冲击性能要求。