20世纪80年代以前我国原一机部、纺织部、二机部有为数不多的几项部级联轴器标准,经过20年的发展,至20世纪末,已形成由基础标准、产品标准、质量分等标准组成的联轴器标准体系。纵观我国联轴器标准发展史,联轴器标准的级别,即国 家标准和机械行业标准,基本上是以时间来划分。1989年以前无论是联轴器基础通用标准或产品标准,几乎都是国 际,1989年至1990年之间是标准(ZB),1991年以后全部都是机械行业标准(JB),1999年起全部为推荐标准(JB/T)。1998年国 家质量技术监督局废止标准和清理整顿后应转化的国 家标准,从1999年3月1日起,标准(代号ZB)、清理整顿后应转化为其他标准,全部停止按标准和国 家标准使用,新制修订的标准不得引用以上标准。
虽然多数行业的标准和需转化的国 家标准1999年以前有关行业主管部门已进行了转化,但还有一些行业的标准和需要转化的国 家标准没有进行转化。因此,有关行业主管部门对还没有转化但仍需继续使用的标准、部标准和国 家标准进行了重新编号,即转化为行业标准。了解以上背景情况有益于联轴器的选用,联轴器标准的级别并不反映标准本身和标准产品水平的性。长期以来联轴器没有统一归口,造成联轴器标准的名称、型号混乱,产品结构的性,产品标准的构成等都存在不少问题。我国现有“全 国机器轴及附件标准化技术委员会”与国 际标准TC14对口,联轴器作为轴的附件理应与TC14一样归于该标委会,但事实上并未如此。
随着工业的发展,各类大型的机械投入了生产。为了适应各类机器的工作要求,联轴器的改进和发展一直受到人们的重视,运行,安装简便,轻而的联轴器是人们所期望的。近年来,出现了一些新型联轴器,它们,结构紧凑,有较多的优点。联轴器型式很多,一般可分为三类。普通联轴器,它可分为刚性联轴器和弹性联轴器两种,刚性联轴器又可分为固定式和可移式的,而弹性联轴器可分为金属弹性元件的和非金属弹性元件的两种。这类联轴器只仍在被联接的机器停机时,用拆卸的方法才能将两轴分开。安 全联轴器, 当所传递的扭矩超过限定值时,其中的联接件被折断,分离或打滑,使传动中断或限制扭矩的传递,保护机器的重要机件不受损坏。联轴器,用非机械方式直接联接的联轴器,如用液力传动,气压传动或电磁操纵的联轴器
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