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马鞍型双叶轴式万向联轴器的结构

发布者:鑫程机械  发布日期:2020-06-29

马鞍型双叶轴式万向联轴器的结构设计

马鞍型双叶轴式万向联轴器将分体式的叉头结构设计成整体外壳,把整体式的十字轴结构设计成两个双叶轴,满足倾角用的间隙留在两个双叶轴轴向之间。合理地利用了有限的空间,提高了各部件的强度,增大了万向轴的承载能力。其工作效率与十字轴式相比,可提高承载扭矩20%一30%,增大倾角5。一8。。在轧钢生产万向联轴器是轧制设备的关键传动部件,它的作用是将_1几电机的功率经齿轮箱一分为二

(二辊轧机)或一分为三(三辊轧机)地传递给上下位置随时变化的轧辊。由于受空间的限制,万向轴的直径通常要比轧辊直径小smm一巧mm,这使得万向轴成为几传动装置强度薄弱的部件。目前,冶金机械传动一泛使用的是十字轴式万向联轴器,该联轴器在实际生产经常出现十字轴的折断、义架的变形和断裂等事故,这些事故的发生均与万向联轴器的结构设计及制造工艺有直接关系,尤其是高速重载或粗轧机传动,使用的万向联轴器,发生此类断裂事故较为频繁,对生产影响较大。针对这种情况,设计了一种新烈结构的马鞍烈双叶轴式万向联轴器。由于万向轴的直径要比轧辊直径小5-15mm,为了提高万向轴的承载能力,无法加大万向轴的直径,只有在有限的空间内,合理增大各部件的强度。

马鞍烈双叶轴式联轴器的结构设计就是根据万向联轴器的受力特点,改变联轴器的中间受力元件的受力状态,突破传统万向联轴器结构,将分体式的叉头结构设计成整体外壳,把整体式的十字轴结构设计成两个双叶轴,满足倾角用的间隙留在两个双叶轴轴向之间。从而,合理地利用了有限的空间,提高了各部件的强度,增大万向轴的承载能力。

马鞍烈双叶轴式万向联轴器保留了十字轴式万向联轴器的滚动轴承结构,将十字轴分为两个十字交叉的双叶轴,四个叉架合成一个整体。这样,就可以在有限的空间内加大轴承的尺寸,即增大双叶轴的轴径和轴承孔的孔径,提高了轴承部位的强度,同时,整体外壳相对四个义架的承载能力也有相应提高。从而,增大了万向轴的传递扭矩,提高了寿命,减少了事故的发生,提高工作效率,降低生产成本。



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