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起重机万向联轴器断裂原因及改进

发布者:鑫程机械  发布日期:2020-06-30

起重机万向联轴器断裂原因及改进

冶金铸造桥式起重机万向联轴器出现裂纹或断裂造成的设备故障,通过对故障数据进行统计分析,可以发现故障有两种 一是万向轴叉头虎口处出现裂纹  二是万向轴花键套断裂  与万向联轴器生产厂家进行技术交流,提出了改进方案,从而延长了万向联轴器的使用寿命,有效降低设备故障率,保证设备稳定运行。断裂原因及改进(1)工作环境。铸造桥式起重机万向联轴器出现故障主要出现在大车轨道断口较多、踏面磨损高低不平,且轨距发生变化的运行环境中,导致起重机在运行过程中车轮所受冲击较大,间接作用于万向联轴器上,缩短了使用寿命。可以对起重机大车轨道的轨距、水平度、高低差等进行调整,并对轨道断口处进行铝热焊接,以此来改善起重机工作环境。

(2)承载不均匀。铸造桥式起重机大车车轮为分别驱动,每套大车机构都有独立的制动系统。若4套制动器制动力矩调整不一致,会使制动过程中4套制动器工作不同步。很可能出现1套制动器制动力矩过大,造成单个万向联轴器所承受的冲击载荷较大极易断裂。可以调整制动器制动力矩,使4套制动器同步制动,避免单个万向联轴器承受扭矩过大。(3)制作工艺。万向联轴器在制作时材料选用标准低、热处理工艺不当、叉头存在铸造缺陷及焊接质量等原因,均会导致万向联轴器在使用过程中容易形成薄弱点。可以通过选用性价比较高的万向联轴器,从材料、设计、工艺上确保质量关,在源头上减少因质量问题导致的设备故障。(4)型号选择。如果万向联轴器的扭矩达不到现场的使用要求,极易出现裂纹甚至断裂。此时可以对万向联轴器所承受的扭矩进行校核计算,验证其扭矩是否满足现场使用要求,确保选用的万向联轴器能够达到或超过现场的使用转矩。据万向联轴器故障统计分析和断裂处形貌特征,重新做了计算与校核,以此来判断所使用的万向联轴器是否符合要求。根据计算,当工况系数K=3时,正常情况下此型号万向联轴器满足使用要求,但偏小。造成万向联轴器断裂、裂纹的原因除承受转矩原因外,与其产品质量、安装、承载及工作环境等也密切相关。各起重机的作业工况区别较大,应根据具体情况来采取相应的措施,才能避免万向联轴器断裂故障的发生。

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