球笼式万向联轴器

球笼式万向联轴器在平地机上的应用平地机行走马达与平衡箱之间多采用内、外花键刚性连接.由于后桥受力过大及制造、装配等因素,常导致平地机作业过程中液压马达主轴与平衡箱输入齿轮轴不同轴,出现花键磨损甚至断裂现象。在保持原有后桥及平衡箱结构不变的情况下,用球笼式万向联轴器很。结构特点平地机后桥平衡箱中所安装的日型球笼式万向联轴器是在型的基础上改进完成的,该产品综合了一般球笼联轴器和鼓形齿联轴器性能,具有以下特点等速球笼式万向联轴器内部结构采用内、外套沟道中 心等距离偏置原理,可实现等速传动, 由于转速和转矩变化对相连部件所产生的各种振动和冲击。传动球笼式万向联轴器具有很高的传动效率,其功率损失在轴倾角变化范围内近似成线性变化,传动效率可接近。结构紧凑其主、从动端连接花键、平键均处于固定式本体内、外套内部,能实现滑移与转动一体化。具有吸振和抗冲击能力球笼式万向联轴器能同时实现转动和滑移,可吸收相连接传动部件振动及冲击,对系纤陡旦到保护作用。密封性能好其端盖和内、外套之间均采用橡胶密封罩、金属密封罩、金属密封片,通过多层密封提高密封性能。利于维护,型联轴器与行驶马达连接的 端为张紧套结构。靠拧紧级螺栓使内花键抱紧马达主轴外花键。张紧套能把较大配合间隙的马达主轴接合起来,工作时不会因相对运动而导致马达主轴花键磨损。拆卸时将螺栓拧松,被连接件即可很容易拆开。张紧时,接触面紧密贴合而不锈地平面时,推动制动片啮合,以恒压状态将钻机锁紧,然后开始钻孔作业,直到钻杆提升,液压缸缩回,锁紧解除。操作人员可以根据人机作业界面检测回转锁紧状态。液压部分液压控制部分,由液压泵、换向阀、液压缸和平衡阀等元件组成。系统采用先导齿轮泵提供稳定的压力油源,并利用平衡阀和蓄能器增加液压缸工作压力并保持压力稳定性,换向阀控制液压缸的工作状态。