万向结构膜片联轴器的设计

万向结构膜片联轴器

   新型膜片联轴器在中间段两端各变加一个钢球式万向机构装置。钢球式万向机构由外壳、钢球及传动轴组成。传动轴两端外圆各有六个球窝，两端外圆各与外壳相配传动轴与外壳是间隙配合。外壳内侧有六个弧形槽，与六个球窝相配合．内装有六个钢球。当输入输出轴有位置度偏差时，传动轴的轴向位置将做微量转动，带动钢球在外壳的滑道内做微量滚动．从而靠钢球的微量滚动实现联轴器的万向功能，用来补偿电动机轴与泵轴之间的位置偏移。挡板放置于内孔台阶内，由内卡簧为其限位．组成了钢球运动的封闭区域。

部分零件材料的选取以及热处理万向机构由外壳、联接杆、钢球组成，外壳在联轴器中起传递扭矩的作用．它有六个圆形滑道．钢球在滑道内传递扭矩的同时作微量滚动．因此，万向机构的外壳要求有足够的韧性，且表面有足够硬度，在联接杆的两端各有六个凹形球窝．钢球在球窝内作微量滚动，联杆通过球窝与钢球传递扭矩．由于球窝与钢球是全接触，接触面积大，因此能够传递的扭矩也比较大在加工时．考虑到外壳与联接杆要求应具有足够的综合机械性能．外壳和联接杆的材料均应采用低碳合金钢材料，选用20CrMoTi，由于属低碳钢．行表面渗碳．这样表面的含碳量高了．然后进行淬火，表面就获得了较硬的马氏体组织，通过调质处理．获得需要的综合性能．由于要求表面有较高的硬度，因此还需进行表面处理．这样通过合理的热处理．工件有了较高的韧性，又有了较高的表面较后为了变加材料的性．进行表面发黑处理．经过发黑处理．钢材表面生成一层稳定的保护膜，可防止钢材生锈钢球在联轴器运转时与凹形球窝和滑道接触．传递扭矩并作微量滚动．因此也要求有足够的韧性及表面有足够的硬度，材料与轴承钢球材料相同．选用材料55SiMoV两端联轴节由于在工作过程中与其连接部件处于相对静止状态．一般用的时间都很长．因此对于两端联轴节的材料选择没有太多的要求．一般采用45#钢或合金钢30Cr、40Cr，只需进行调质处理即可联轴器膜片是由10～15片0．3mm厚的不锈钢片叠加而成．不锈钢片采用材料1Cr18Ni9Ti．通过夹紧销夹紧环将不锈钢片叠加在一块．这样膜片既有弹性．且不会轻易被腐蚀日。螺栓螺母采用合金钢或45#钢经过调质处理．提高其性能等级

新型的膜片联轴器．对电动机与泵的安装精度要求很低．在安装时不需进行找正．只需将螺栓紧固即可两轴之间的位置偏移由钢球式万向机构补偿．弹性膜片不承受扭曲应力．只起到传递扭矩和减振的作用．这样膜片能够达到其及限寿命．而钢球式万向机构只要合适的选材及热处理．其寿命要比弹性膜片的寿命长的多．这样一方面方便了机修工人的安装．节省了时间，提高了生产效率，另一方面提提高了联轴器的寿命，节约了生产成本。