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高速动车组鼓形齿联轴器压装/退卸

发布者:鑫程机械  发布日期:2017-04-19

 高速动车组鼓形齿联轴器主要由鼓形外齿套、直齿内齿圈等零件组成。直齿内齿圈与轴为圆锥面过盈配合,通过油压拆装工艺压装到轴头上;外齿套鼓形齿与内齿圈内齿相啮合,终实现扭矩传递。高速动车组鼓形齿联轴器结构.

压装/退却原理

      高速动车组联轴器采用油压法进行压装/退卸:压装时,膨胀泵将高压油压入轴头与联轴器间的圆锥配合面,使联轴器内径扩大,轴向推力泵推动联轴器向大端移动,当推进至设计位置时,卸去膨胀泵油压,联轴器内径缩小,通过推力泵保压,终形成的过盈连接。退卸时,通过推力泵、高压油管、液压缸提供轴向推力,轻微压紧联轴器,通过膨胀泵、高压油管和空心螺杆输人高压油,使联轴器在配合处发生弹性变形,内孔扩大,缓慢降低推力泵压力,联轴器随之轴向移动,直至脱离配合轴。

压装/退卸工艺参数的确定,

      以两个简单厚壁圆筒在弹性范围内的过盈连接为计算基础,假定如下条件:    鑫程机械公司的联轴器与轴处于平面应力状态,联轴器与轴在结合长度上结合压力为常数;材料的弹性模量为常数;计算的强度理论,按变形能理论


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