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离心空压机联轴器故障的处理

发布者:鑫程机械  发布日期:2017-07-05

离心空压机联轴器故障的处理

(1) 重新调整压缩机与增速机的同心度及张口值到规定范围内, 调整好后对压缩机左右两侧重新 增加定位螺丝, 以压缩机与增速机的同心在左 右方向上不得变位跑动。

(2)重新改级间管道支撑,将 5 个级间管道刚 性支撑全部改为加弹簧的可调位移式柔性支撑, 新支撑如图 2 所示。在改制支撑时,明显感觉到管道下坠,其中为 明显的是三级进气和出气管道, 几乎自然下降 40~ 50 mm。

新改的柔性支撑架高度以管道自然下降后的高 度为准,通过支顶螺丝调整支架高度。(3)因原来的补偿器连接螺丝全部未装,为防止 膨胀节破裂出现事故,故重新车制 32 根丝杆连接在 补偿器上,松度 10 mm。

(4) 为了增强 1# 联轴器的抗疲劳强度,重新磨 制 6 个厚度 1 mm 的垫片, 按间隔方式增加在联轴 器膜片与法兰之间, 这样联轴器的总长度就由原来的 481 mm 增加到 482 mm。

5 运行效果

2005 年 9 月 30 日下午 16:18 开车正常,高 压端振动位移值 28.6 μm, 低压端振动位移值 7.6 μm,轴位移-0.10 mm,逐步升压至 0.5 MPa,各项参 数无变化,但高压端振动在逐步下降,全流量情况下 导叶开度 78%,电机电流 520 A。级间管路支架弹簧 在微微弹动,空压机组恢复正常。 至 2006 年 6 月 1 日抽机会对 1# 联轴器进行了检查, 无任何异常,之 后运行时的高压端振动位移值在 26.1~26.2 μm 之 间,低压端振动位移值在 8.5~9.6 μm 之间,轴位移保持-0.11 mm 不变,1# 联轴器频繁破损的故障隐患已解除。

6 结语

通过对管路及联轴器的处理,取得了满意的效 果,解决了此前存在的问题。但仍存在遗留问题无法解决: 空压机冷却器在安装时因设计问题不得不移位至进排水管沟处,致使冷却器基础不牢固,由此导致的振动势必传递给空压机从而加大了空压机的振动,而这也会影响 1# 联轴器的使用寿命。另外 管道与机组之间的应力的大小也无法计算, 这就需要以后对管道支撑及膨胀节进行观察, 并根据支撑弹簧的松紧情况来调整支顶螺丝以改变支撑架的高度。

 存在的不足

 2004 年我公司虽然存在着明显的氧气产能不足的问题,即使通过多种措施了供需矛盾,了集团公司主体厂生产所需, 但氧气放散率还是离国内同行业好水平有差距。液化装置还需进行改造,将液化的氮气在用氧量较小、氧气出现放散时,回到液化装置作为冷源,利用短时间内液化大量氧气, 从而可以消除氧气放散现象。由此也得出经验,对于离心式空压机来说,初次安装非常重要, 除机组的各项参数在标准值以内外,还要管道拼装时不能强行对接,尽量使管道与管道之间、管道与机组之间采用自然对接,以消除应力。


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