鼓形齿联轴器润滑材料和热处理

良好的润滑是鼓形齿联轴器运行的，也是减轻磨损，提高鼓形齿联轴器使用寿命的重要途径。

    高速鼓形齿联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油排泄应通畅，否则齿面温度会升高，并将积存水分和污垢。为了充分润滑，可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用高速运转产生的离力，将油液喷人内外齿啮合处。这样的润滑结构可以应用到自行设计的联轴器产品中去，以改变目前仅采用油管经简单加工做成喷油嘴形状的结构形式而使鼓形齿联轴在实际应用中润滑不够充分，从而减轻联轴器齿面磨损的不良状况。

材料和热处理

    高速鼓形齿联轴器运转时应力很大，因此其材料应选用合金钢。

    鼓形齿联轴器齿面损伤形式可归结为胶合、点浊和齿表面变形及磨料磨损四种形式。为了减轻损伤，可以在材料和热处理方面采取如下措施:

    1、内、外齿零件选用不同的材料，可以防止齿面胶合和减轻磨料磨损。

    2、若相啮合的内、外齿齿宽长度不等，为了防止产生压痕和抬肩，齿宽较长的齿面硬度值应取得较大些。

    3、齿面硬化可以减轻磨料磨损，提高性，但是过分提高齿面硬度并非有利，有时会造成齿面硬化层剥落而使齿轮失效。齿表面硬化的常用方法为淬火和氮化，由于齿面氮化后对提高性有较明显的效果，而且零件氮化后变形很小，因此常用氮化法来提高齿面硬度。