万向联轴器动态特性仿真

万向联轴器动态特性仿真

万向联轴器由两个单万向联轴节和一根中间轴构成,可用来实现相交、平行或空间交错的两轴间的联接,以实现主动轴和从动轴之间的运动和动力的传递。合理的传动设计能地传递动力,抑 制运动传递中产生的振动,尽可能两轴等速转动和传递相同的转矩,它在机械工程中发挥着重要的作用。利用数据传输技术,将建立刚柔耦合的万向联轴器模型;并对模型进行动态仿真分析和有限元分析。我们根据某汽车公司提供的数据,利用Pro/E软件建立万向联轴器的三维模型;将模型导入ADAMS中,并在ADAMS中对模型进行属性定义,添加约束和驱动,获得刚体模型的虚拟样机;将中间轴模型导入到ANSYS中,并在ANSYS中对模型进行有限元分析,并将求解结果导入到ADAMS中,从而建立了万向联轴器的刚柔耦合模型;然后对模型进行动态特性仿真分析。通过添加各种约束实现各构件间的相对运动,从而将不同的构件连接起来组成一个机械系统。3)添加驱动,这里添加的是旋转驱动。由于在实际应用过程中,中间传动轴会产生量的变形,因此当我们把中间传动轴定义成刚体进行仿真分析时,仿真结果与实验结果会有量的误差。为了符合实际,我们把中间传动轴定义为柔性体,建立刚柔耦合的双万向节模型。具体方法如下:1)在Pro/E软件中将中间传动轴保存为文件,然后将模型导入到中。2)通过扫略方法对模型进行网格划分,直接调用此文件生成力的边界条件,对模型进行模态分析。3)进行模态分析时,可生成文件;利用的模块将此文件调入,以生成模型中的柔性体,然后用柔性体替换刚形体,从而建立刚柔耦合的万向联轴器模型