万向联轴器作用是联接船舶轴系中的两相交轴,改变推进轴系扭矩的传动方向。万向联轴器根据其传动特点,只要在接头存在夹角,即使主动轴速度是稳定的,从动轴也会产生速度波动,且其波动大小与夹角大小密切相关。从稳定性、运动学和动力学以及扭转振动等方面对万向联轴器进行了相关研究,但在船舶轴系的扭振计算中还未形成合适的计算方法,因此对万向联轴器的扭振进行研究,基于万向联轴器非线性扭振仿真,建立了万向联轴器非线性扭转振动方程;然后通过修改参数获得了系统固有频率随夹角变大而逐渐减小的变化关系,了在夹角小于20°时的情况下可忽略夹角进行扭振计算的结论,能够提高轴系扭振计算精度,丰富轴系扭振计算理论,为万向联轴器在船舶推进轴系的设计和应用提供理论支持。
|