联轴器加工表面粗糙度同轴度公差

同轴度

同轴度公差：是用来控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。

同轴度误差：被测轴线相对基准轴线位置的变化量。

简单理解就是：零件上要求在同一直线上的两根轴线，它们之间发生了多大程度的偏离，两轴的偏离通常是三种情况(基准轴线为理想的直线)的综合——被测轴线弯曲、被测轴线倾斜和被测轴线偏移。

同轴度误差是反映在横截面上的圆心的不同心。

同轴度测量的是回转体零件, 比如一个底座上的螺栓孔和沉头孔, 由于底座不是回转零件, 所以其上的螺栓孔和沉头孔不能应用同轴度。 

 同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差            μm

主参数d(D)、B、L图例
公差等级	主参数d（D）、B、Lmm								应用举例
	>3～6	>6~10	>10～18	>18～30	>30～50	>50～120	>120～250	>250～500
5	3	4	5	6	8	10	12	15	6和7级精度齿轮轴的配合面，较的轴，较机床的轴套
6	5	6	8	10	12	15	20	25
7	8	10	12	15	20	25	30	40	8和9级精度齿轮轴的配合面，普通速轴（100r/min以下），长度在1m以下的主传动轴，起重运输机的鼓轮配合孔和导轮的滚动面
M	12	15	20	25	30	40	50	60

1、表面粗糙度，指加工表面具有的较小间距和微小峰谷不平度。 

加工过程中的刀痕、切削分离时的塑性变形、刀具与已加工表面间的摩擦、工艺系统的高频振动都是形成表面粗糙度的原因，而表面粗糙度会对零件的、配合性质的稳定性、零件的疲劳强度、零件的性、零件的密封性等造成影响。

2、表面粗糙度形成的原因主要有：

1）加工过程中的刀痕；

2）切削分离时的塑性变形；

3）刀具与已加工表面间的摩擦；

4）工艺系统的高频振动

粗糙度代号		光洁度代号	表面形状、特征	加工方法	应用范围
Ⅰ	Ⅱ
			除净毛刺	铸、锻、冲压、热轧、冷轧	用于保持原供应状况的表面
			微见刀痕	粗车，刨，立铣，平铣，钻	毛坯粗加工后的表面
			可见加工痕迹	车，镗，刨，钻，平铣，立铣，锉，粗铰，磨，铣齿	比较的粗加工表面，如车端面、倒角
			微见加工痕迹	车，镗，刨，铣，刮1～2点／cm2，拉，磨，锉滚压，铣齿	不重要零件的非结合面，如轴、盖的端面，倒角，齿轮及皮带轮的侧面、平键及键槽的上下面，轴或孔的退刀槽
			看不见加工痕迹	车，镗，刨，铣，铰，拉，磨，滚压，铣齿，刮1～2点／cm2	IT12级公差的零件的结合面，如盖板、套筒等与其它零件联接但不形成配合的表面，齿轮的非工作面，键与键槽的工作面，轴与毡圈的摩擦面
			可辨加工痕迹的方向	车，镗，拉，磨，立铣，铰，滚压，刮3～10点／cm2	IT8～IT12级公差的零件的结合面，如皮带轮的工作面，普通精度齿轮的齿面，与低精度滚动轴承相配合的箱体孔
			微辨加工痕迹的方向	铰，磨，镗，拉，滚压，刮3～10点／cm2	IT6～IT8厅级公差的零件的结合面；与齿轮、蜗轮、套筒等的配合面；与滚动轴承相配合的轴颈；7级精度大小齿轮的工作面；滑动轴承轴瓦的工作面；7～8 级精度蜗杆的齿面
			不可辨加工痕迹的方向	布轮磨，磨，研磨，加工	IT5、IT6级公差的零件的结合面，与C级精度滚动轴承配合的轴颈；3、4、5级精度齿轮的工作面
			暗光泽面	加工	仪器导轨表面；要求密封的液压传动的工作面；塞的外表面；活汽缸的内表面