工程机械行走系联轴器的选择与应用

   工程车辆行走系联轴器是指通过发动机飞轮壳内飞轮联接，联轴器通过泵安装板直接与液压泵花键相联的形式而传递转矩的联轴器。此种联轴器适用于发动机匕轮直接传出动力，并通过(PTO口)取力，以其联接简单、安装方便等特点，在工程机械行走系中广泛采用。

行走系联轴器的组成行走系联轴器，一般是由外盘和盘芯两部分组成(但也有整体结构)。外盘采用柔性材料，目前采用较多的是玻璃纤维复合材料，盘芯采用钢精加工制成.2联轴器选择原则一般行走系联轴器选择是按照转矩、转速、对中性、环境、成本等几个方面进行考虑。

    I)转矩要求转矩大、无振动冲击的宜采用刚性联轴器，有振动冲击的选用有弹性元件的柔性联轴器。

    2)转速要求在转速高的情况下一般选用非金属弹性元件的联轴器

    3)对中性要求。对中性要求高的选择刚性联轴器，需要具有补偿性能的则选用挠性联轴器。

    4)环境要求。这也是鑫程联轴器温度系数要考虑的问题，一般在行走系车辆工作环境要考虑的温度是-40--150°可正‘常工作-

    5)成本要求。在满足同等条件下选择、安装维护方便的联轴器

    6)飞轮与飞轮壳对应SAE规格行走系联轴器在匹配过程中，要注意匕轮与匕轮壳的安装尺寸.