LTZ(原TLL)型带制动轮弹性套柱销联轴器
名称:

LTZ(原TLL)型带制动轮弹性套柱销联轴器

描述:LTZ(原TLL)型带制动轮弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在一个带制动轮半联轴器和一个半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。轴孔型式有Y型、J型、J1型和Z型。结构简单,制造容易,不用润滑,换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。 弹性套工作是受压缩变形,由于弹性套的厚度较薄,体积小,弹性变形有
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产品描述:


产品名称:LTZ(原TLL)型带制动轮弹性套柱销联轴器

利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在一个带制动轮半联轴器和一个半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。轴孔型式有Y型、J型、J1型和Z型。结构简单,制造容易,不用润滑,换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。 弹性套工作是受压缩变形,由于弹性套的厚度较薄,体积小,弹性变形有限,虽可补偿轴线位移和弹性,但轴线位移许用补偿量较少,弹性较弱。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。结构上两个半联轴器的联接不用螺栓,而是用带橡胶弹性套的柱销。为了换橡胶套时简便而不必拆移机器,设计中应注意留出距离;为了补偿轴向位移,安装时应注意留出相应大小的间隙。利用弹性套圈可以补偿两轴的偏移,吸收、减小振动和缓冲,所以在正反向变化多、启动频繁的高速轴上应用得十分广泛。弹性圈的变形可以补偿两轴线的径向位移和角位移,并有缓冲和吸振作用 

特点:结构简单,制造容易,不用润滑,弹性套换方便,具有的补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能。适用于经常正反转,起动频繁,转速较高的场合。

允许偏移量: △y=0.2~0.7mm, △x=2~7.5mm, △α=30′~1°30′

注:为补偿较大的△x,安装时要留出间隙,设计时要留出距离,以便换橡胶圈时不必拆开两轴。


鑫程联轴器中的弹性元件,主要是指富于弹性、具有类似弹簧功能的传扭零件。弹性元件在受载时,能产生显著的弹性变形,一方面起着补偿所联两轴相对位移的作用,同时可以靠贮藏弹性变形能,达到缓和冲击,并可通过改变联轴器的刚度,来调节轴系的固有频率,以减轻振动,避开共振。由此不难看出,弹性元件是弹性联轴器中为重要的零件,弹性联轴器工作性能的好坏,主要取决于弹性元件的性能。要适用于某一传动,能显示出性能优良的弹性联轴器,关键是要设计好其中的弹性元件。有金属弹性元件和非金属弹性元件。这两种元件都用来使联轴器具有扭转弹件,或同时兼有轴向和径向弹性。

对弹性元件的一般要求如下。

1具有较高的弹性和阻尼,刚度恒定且,以装有联轴器的轴系动力特性相对稳定。

2在相同条件下能贮存较大的变形能,以获得较好的缓冲和消除振动效果。

3结构合理,工艺性好。

4体积小、重量轻。


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