联轴器柱销修复措施

(1)在半联轴器、外套、减速机传动轴和磨机传动轴之间做好标记。(2)找正两半联轴器同轴度，X200和X240半联轴器内孔不一样大，其外圆带半圆孔，且磨损变形大，找正困难。我们所想办法是:将硬质东北松木头用车床车成圆柱体(如图

2)木头表面涂抹润滑油后，用大锤捶击装入半联轴器内孔中，了半联轴器的同轴度(用铁质毛胚加工此圆柱体，同轴度会高)。(3)加大柱销。将半联轴器外圆和外套毛刺，按拆卸时作的标记装配，用三把塞尺调整外套和半联轴器间的间隙，找正后电焊牢固;然后将柱销孔X45锁至X63，并另配制X62.5 X 100的尼龙柱销o (4)加厚外套。安装使用一周后发现，减速机端联轴器外套上出现一道80mm长的细小纵向裂纹，此为轴销孔外壁变薄所致。为此我们采取了加厚加强外套措施:将裂纹开坡口后用506焊条做焊补处理，并用磨光机将其表面磨平;用20mm厚的钢板卷制内径}548mm，宽200mm圆筒，内径车至X550，两端车出45“的焊接坡口，再剖分成2块后箍焊在外套上。焊接时，首先在两半圆两端焊上带X22孔的凸台，加热至100--150℃后，用M20的螺栓收紧。尽量减小与外套接触面之间的间隙，再将两半圆焊接，然后将其与其它部位焊接牢固。

    为防止焊接变形，实行对称分段焊，将内径X586(经车床加工)，外径X686，厚度20mm的圆形环加强筋焊接在外面(如图3)。在减速机底部四周焊上6个M20 X 80的螺栓，对减速机实行微调固定。

3使用效果

    自后，减速机运转平稳;尼龙柱销因截面积增大，抗剪切能力增强，可连续使用一年以上无问题，且轴销孔不易变形。现在我们已订做了备件，外圆外径由X550改为X580，轴销孔直径由X45改为X55