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联轴器柱销修复措施

发布者:鑫程机械  发布日期:2018-08-26

(1)在半联轴器、外套、减速机传动轴和磨机传动轴之间做好标记。(2)找正两半联轴器同轴度,X200和X240半联轴器内孔不一样大,其外圆带半圆孔,且磨损变形大,找正困难。我们所想办法是:将硬质东北松木头用车床车成圆柱体(如图

2)木头表面涂抹润滑油后,用大锤捶击装入半联轴器内孔中,确保了半联轴器的同轴度(用铁质毛胚加工此圆柱体,同轴度会高)。(3)加大柱销。将半联轴器外圆和外套毛刺,按拆卸时作的标记装配,用三把塞尺调整外套和半联轴器间的间隙,找正后电焊牢固;然后将柱销孔X45锁至X63,并另配制X62.5 X 100的尼龙柱销o (4)加厚外套。安装使用一周后发现,减速机端联轴器外套上出现一道80mm长的细小纵向裂纹,此为轴销孔外壁变薄所致。为此我们采取了加厚加强外套措施:将裂纹开坡口后用506焊条做焊补处理,并用磨光机将其表面磨平;用20mm厚的钢板卷制内径}548mm,宽200mm圆筒,内径车至X550,两端车出45“的焊接坡口,再剖分成2块后箍焊在外套上。焊接时,首先在两半圆两端焊上带X22孔的凸台,加热至100--150℃后,用M20的螺栓收紧。尽量减小与外套接触面之间的间隙,再将两半圆焊接,然后将其与其它部位焊接牢固。

    为防止焊接变形,实行对称分段焊,将内径X586(经车床加工),外径X686,厚度20mm的圆形环加强筋焊接在外面(如图3)。在减速机底部四周焊上6个M20 X 80的螺栓,对减速机实行微调固定。

3使用效果

    自后,减速机运转平稳;尼龙柱销因截面积增大,抗剪切能力增强,可连续使用一年以上无问题,且轴销孔不易变形。现在我们已订做了备件,外圆外径由X550改为X580,轴销孔直径由X45改为X55 


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