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​电阻监测万向联轴器断裂原因

发布者:鑫程机械  发布日期:2021-03-04

为了避免轧机主传动系统事故的发生,提高轧机设备的作业率,有配备轧机主传动系统的扭矩在线监测系统。万向联轴器是轧机主传动系统的部件,具有结构复杂、工作时承受随机冲击扭矩等特点。所以对其监测时,设置应力测点是比较困难的。国内数家钢厂发生过数次万向联轴器十字轴断裂事故,对其断裂原因进行过分析。正是由于万向联轴器结构的复杂,不易粘贴电阻应变片,所以他们只是采用电阻应变测试方法,对该轧机的轧制力和主传动上、下万向接轴的扭矩M上、M下进行实测。用测得的较大扭矩施加于用有限单元法建立的模型上,较后求出实体的各节点应力。先使用ANSYS对万向联轴器进行强度分析,根据受力分析结果,布置应力测点,将电阻应变片固定在应力较大的位置,采用应变片点焊技术,克服了传统粘贴技术的缺点,从而实现长期监测万向联轴器较大应力的目的。在工程应用中,应力应变测试常用的方法是用粘合剂把电阻应变片粘贴到测试部位,电阻应变片受力变形,引起电阻值发生变化。由于在现场使用粘合剂有许多缺点,比如,寿命问题、蠕变问题等;无法满足长期在线监测使用。采用焊接型电阻应变片技术,克服了常温粘贴方法的各种弊病,从而达到长期地监测应力应变的目的。


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