风电联轴器打滑现象判定

风电联轴器打滑现象判定

   打滑主要是由于齿轮箱输出轴扭矩值和发电机输人轴的扭矩值不匹配，联轴器传递的扭矩值超过其设定的乎J一滑扭矩而产生的联轴器两端相对位移的现象。

    在传递的扭矩达到打滑扭矩前的起始阶段，扭矩值相对较小，由于联轴器自身具有很好的强度和刚度，联轴器两端不发生位移，当扭矩继续增大到程度时，联轴器发生弹性形变，两端有轻微的弹性位移。在传递的扭矩继续增大，达到并超过打滑扭矩时，联轴器两端出现较大的相对位移，即发生打滑现象，表现为位移曲线的突变。打滑现象表现的描述，在实际使用过程中，可从以下两方面发现和判定联轴器打滑现象的发生，进而做出相应的应对策略。

 联轴器在完成组装投入使用前，会在扭矩限制器巨画一条对齐的标记线，风场维护人员定期对风电机组维护时候会查看该标记线，当发现标记线发生位置错移的时候，可以判定联轴器发生了打滑现象。

    (2)从风电机组监擦系统反应的机组运维数据中可以判定联轴器是否乎J一滑。当齿轮箱输出轴的转速和发电机转子的转速不匹配时候，或者当齿轮箱输出轴的扭矩值和发电机转子的扭矩值不匹配时候，就可以判定联轴器发生了打滑现象。一般情祝下，当齿轮箱输出轴转速和发电机转子转速差达到值的时候，或者当齿轮箱输出轴的扭矩值和发电机转子的扭矩值差值达到值的时候，风电机组监擦系统会自动报警

    在没有达到风电机组监擦系统自动报警的界限值情祝下，联轴器也有可能发生打滑现象。因而，对于现场维护人员来说，主要是依靠观察联轴器打滑标记线错位情祝对打滑情祝进行判定。