旋转设备联轴器找正机理的探讨

旋转设备联轴器找正机理的探讨

通过对转动设备联轴器找正机理的探讨，找出一种简便、联轴器找正方法。方法不对或找正找的结果不准确．会引起转动设备的振动值超标．严重威胁着转动设备的正常运行．尤其是高转速设备．对联轴器找正的数据要求及为严格。现就转动设备联轴器找正问题作以下系统的阐述。

1．联轴器找中 心原理及分析联轴器找中 心的方法有不同种类按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种，其中卧式较常见：按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种．前者找出的结果较粗略．后者得出的结果比较理想。无论按什么方式分类。它们的原理及分析方法是一致的。

2.联轴器找中 心找中 心的目的是使 转子轴的中 心线为另一转子轴的中 心线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接。所以只要联轴器的两对轮中 心线是延续的．那么两转子的中 心线也就 定是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮中 心是延续的，则须满足以下两个条件：(1)使两个对轮中 心重合，也就是使两对轮的外圆重合；(2)使两对轮的结合面(端面)平行(两中 心线平行)。把的夹具(对轮卡)或磁力表座装在作基准的(常是装在主机转轴上的)半联轴器上．用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度提高。常用双表测量法(又称一点测量法用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值．故又称一点测量法．即在测量某个方位上的径向读数的同时。测量出同一方位上的轴向读数．

具体做法是：先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整然后在作基准的主机侧半联轴器上装上夹具及百分表．使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面

从以上计算可以总结出联轴器对轮找正的基本步骤：(1)测量出转机侧对轮的径向晃动值，轴向的瓢偏值；(2)根据测出的数据绘出对轮偏差总结图；(3)由对轮偏差图绘出对轮相对位置侧状态图：(4)根据状态图计算出地脚垫片的调整量；(5)现场进行调整。