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万向联轴器中间轴相位角的分析

发布者:泊头鑫程1  发布日期:2021-03-22

对中间轴相位角的介绍 

作为一种不等速万向联轴器,单十字轴式万向联轴器虽能保证主、从动轴的平均转速相等,但却不能保证二者的瞬时转速相等,即当主动轴绕其轴线做等角速度回转时,从动轴绕其轴线做变角速度回转,而十字轴则做空间运动为避免力矩波动,实际应用中多采用双十字轴式万向联轴器,即用1根中间轴将2个单十字轴式联轴器联接起来。但该类联轴器往往受到轴系硬点空间布置的限制,致使中间轴和主、从动轴3轴轴线不在同一平面内,较终仍然导致传动系统输出端产生力矩波动。此时,除了通过优化轴系空间夹角的方法,还可以通过优化中间轴两十字轴节叉之间相位角的方法来抑 制力矩波动。中间轴相位角是传动系统输出端产生力矩波动的影响因素之一,且力矩波动是由转速动引起的 利用软件建立了双十字轴式万向联轴器的参数化模型,并以从动轴的力矩波动达到较小为目标,针对不同设计变量进行设计优化研究,得出了较佳的中间轴相位角及轴系硬点布置方案。


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