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齿式联轴器漏油的维修方式

发布者:鑫程机械  发布日期:2017-04-09

齿式联轴器漏油的维修方式

    1>换联轴器上的油封但是完整地换联轴器油封非常复杂,换联轴器油封就要拆开联轴器并且将联轴器在轴上卸下,要卸下联轴器就要将重达1 1.5 t的减速机吊离原位置,并用的液压1一具拆卸联轴器(工具租赁费用就近20万元),维修成本过高,几乎行不通,而生产厂家又不能提供如此巨大的双剖析双锁固的油封,且将油封割断安装后重新粘接在一起又不能油封质量(抗拉强度),尤其是粘接处因为用胶水凝固后变的加坚硬,容易对联轴器本身产生磨损和局部泄漏,所以在维修这台联轴器的泄漏中不具有实际操作性

    2)另一种办法就是赫稠的润滑油,联轴器中原来加注的润滑油是680#重负荷工业齿轮油,若增加润滑油赫稠度只能使用1000#重负荷工业齿轮油薪稠的润滑油而且在油封处大量加注润滑脂后,期望能够减缓泄漏情况,但是效果并不理想,仍然有大量的泄漏清况。    经过对联轴器的密封机理认真,重新设计了维修方案:将联轴器齿轮根部与压盖处增加一道新的0型圈密封,选取to mm的0型圈将油封前的空间充分利用起来,将动密封改为“相对静密封”。实际测量该处空间宽度约8mm,活动位移不足2mm,使用10 mm的0型圈正好能够充分利用密封空间和外齿套的活动量,0型圈受到齿轮根部和压盖的挤压将润滑油全部封堵到了联轴器内部,从而解决了泄漏问题,采用此类的维修办法将其余5台泄漏的联轴器全部进行了处理,同样收到良好的效果,现已平稳运行8个月,未再泄漏过一滴润滑油,且未大修设备,也未采购价格昂贵的备件,使用的材料全部来自于公司仓库,未采购任何备件。每台维修时间仅为3h,费用不到100元

4维修注意事项

    齿式联轴器检修时一般按以下方法进行:1)检查联轴器齿面啮合情况,其接触面积沿齿高不小于50% .沿齿宽不小于70% .齿面不得有严蚀、磨损和裂纹、2)联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03 mm.端面圆跳动不大于0.02 mm 3)回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配,4)用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。


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