气隙厚度对转矩的影响
气隙厚度对转矩的影响
保持其他参数不变，模拟气隙厚度在4 mm, 6 mm, 8 mm及10 mm时转矩随时间的变化曲线。气隙厚度是影响联轴器传动性能的重要因素，转矩随气隙厚度的增加而减小，这是由于一方面增大气隙厚度使得两盘间的漏磁通相应增加;另一方面气隙的磁导率很小，增大气隙厚度即增大了整个磁路的磁阻，而磁感应强度与磁路的磁阻成反比，所以气隙厚度越大，磁能损失越大，相应的转矩值下降越大。当气隙厚度处于4 mm时，转矩值为58 Nm，当气隙厚度增加至10mm时，转矩就减小到15 Nm，可见气隙厚度不断增大，转矩下降很快。气隙厚度由10mm减小至4 mm，转矩曲线波动值就由1.87N.m增大到7.76 Nm，转矩波动增大的原因在于:磁力联轴器传递的转矩是电磁转矩和齿槽转矩两部分共同作用的结果，当气隙厚度较小时，气隙磁场对齿槽转矩影响明显，从而造成转矩的波动也较大。
试验装置
盘式异步磁力联轴器的传动性能试验台，三相异步电动机为样机提供动力，其输出
转速由变频器来控制。转矩转速传感器用于测量磁力联轴器主动盘及从动盘的转速和转矩。磁粉制动器为负载施加部件，通过调节直流开关稳流电源可控制磁粉制动器中激磁电流的大小，从而达到控制负载的大小三维气隙磁场的测量是山CH-3600特斯拉计和三维霍尔探头及软件系统组成的多维数字化测磁系统进行，该系统的基本分辨力为0.000 1 mT。利用此传动性能试验平台及三维测磁系统进行两个方面的试验内容。
(1)利用三维磁场测量系统进行瞬态气隙磁场的测量。
(2)测试样机不同情况下的传动特性，"主要包括转矩特性和效率。
试验结果
三维瞬态气隙磁场测量结果
三维磁场测量系统所用的3AHD807三维霍尔探头直径为2.5 mm，由于试验时主、从动盘均作相对运动，为试验的性，所以气隙磁场测量时气隙厚度取7 mm到l2 mm时的气隙厚度中间平面处进行测试。气隙厚度为8 mm，输入转速为1000 r/min，转差率为6%测得瞬态磁场三个分量的测量曲线样例图。轴向分量的磁感应强度(磁密)峰值大，约为530 mT,周向分量与径向分量相比轴向要小的多，符合轴向充磁的特点。
在上述工况测量的基础上，通过改变输入转速、转差率及气隙厚度等参数，气隙厚度，中间平而上的中径处轴向气隙磁场的变化规律。气隙厚度为8 mm时不同输入速度下轴向磁密一与转差率的关系曲线，可见，在的输入速度下，轴向磁密随转差率的增大而减小;此外，当转差率时，输入转速越高，轴向磁密反而越小。原因可能在于:由于主、从动盘之间的转速趁增大后，导体产生的感应电流增加，感应磁场可能对原磁场产生削弱所导致。
