随着经济的迅猛发展,国内市场的进一步开放,大量物资流通的需求了港口的起吊设备新换代和建设。浮式起重机(简称浮吊)作为漂浮在水面的可移动平台,受到很多建设单位的青睐。我公司成功制造过多个浮吊项目,包含:武船总部的100t浮吊,重庆45t/20t双浮吊,九江龙达公司双1 Ot-30m浮吊,重庆St双浮吊。在每台浮吊上均存在带制动轮的齿式联轴器身影,其在工程实际应用中非常广泛。本文结合我公司曾制造过的双1 Ot-32m浮吊在使用过程中出现鼓形齿式联轴器损坏的事故,进行了深入。
在起升机构中,系统只在鼓形齿式联轴器上配套设置了制动器。根据齿式联轴器的设计选型lOt-30m双浮吊选用带制动轮的鼓形齿式联轴器QYNGCLZ9ZC95x 132/ZC90x137;其中QYNGCLZ9为联轴器的型号,主动端ZC95x132,从动端ZC90x。按照设计选型定制的联轴器,此种型号的联轴器由三部分组成,两件半联轴器和带内齿的制动轮;根据设计选型可知,此种型号的联轴器内外齿啮合处位于减速器,此形式存在两种制动器不能起作用的时刻
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