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制动轮鼓型齿联轴器安装

发布者:鑫程机械  发布日期:2018-04-15

结合事故的原因分析格规定了标准,明确了要求换了制造厂家,将所有相同部位的四套联轴器全部换,同时在安装时严格控制联轴器的同轴度和轴向跳动。因该套系统只有一套

制动器,经查询标准,且与设计院沟通论证,将内外齿啮合端设置在电机端,即联轴器型号由QYNGCLZ9-ZC95x132/ZC90x137改为QYNGCLZ9-ZC90x137/ ZC95x132。在此改之后,该浮吊设备运转正常,再没出现过类似问题。

    结合该联轴器在双10t-30米浮吊中应用,从本事故本身分析可得出以下结论:一是带制动轮的鼓形齿式联轴器制动性能高,系数富余;二是产品质量是的根本,按照标准要求进行采购合格设备和报检;三是从本身考虑,因联轴器齿会产生磨损,对该类联轴器在使用过程中,应优先考虑将制动轮固定在减速器端,内外齿啮合在电机端进行设计和制造;四是严格按照规范要求控制联轴器的安装质量,包含同轴度和齿啮合的接触面积,许用角向补偿量均在运行范围内。希望本文对同行有所帮助。


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