在驱动轴及以动轴端部分别装一个适当的安装件，用合适的机构来把这两部分联接起来。它能很好地解决驱动轴侧和从动轴侧的偏心、角度偏位及轴向住移，并且结构简单，容易装配，还使转矩传动装呈可微型化，并且它能平稳地传送转矩及易于维修。...
6.联轴器驱动轴侧的所安装件可相对于驱动轴的端部可拆却地安装，而在从动轴的所述安装件可相对于从动轴侧的端部可拆御地安装。
7.联轴器驱动轴侧的安装件相对于驱动轴端部的外周表面的安装和所述的从动轴的安装件相对于从动轴端部的外周表面的安装是相对于所述的勒端部的圆柱外圆周表面固紧安装件。
8.联轴器驱动轴端部和从动轴端部的外圆周表面上可拆却地安...
在驱动轴与从动轴端部外圆周表面上分别装有驱动轴侧和从动轴侧的金属安装件，该两安装件分别具有一对与x-z面平行或与Y-Z面平行的外滑动面。塑料的转矩传动件装在它们中间，它有两对分别可相对子驱动侧或从动轴的外汾动面可滑动的内滑动面。转矩传动件中有一壁或从动轴侧的安装件贴靠。，两侧分别可与驱动轴这种联轴器可解决驱动轴和从动轴之间的偏心，角度偏位...
泊头鑫程机械公司认为相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单独承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式，同时提出了一种计算膜片扭转刚度的方法，是运用经验公式来分析膜片应力和刚度的典型方法，但是其大的不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力集中效应的影响，导致计算应力与...
膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴线成角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式...
由于轴线间的角向不对中，联轴器旋转时膜片内将产生交变应力，引起疲劳问题。以工程中常见的束腰型膜片联轴器为例，利用有限元软件ANSYS建模，将瞬态动力学方法引入膜片联轴器承受复杂载荷时的应力分析...
齿厚的控制。内齿圈齿厚测量有多种方法，按齿轮参数与技术要求有:，公法线测量。当零件齿数较多、内径较大，采用公法线测量方便、准确，公差容易控制。，卡尺测量。操作简便，但精度较差，量值受内径公差与尺寸大小的影响。第三，圆棒、内径千分尺测量。多用于较大齿数的零件测量，测量时用的量棒是根据模数计算出量棒直径D1.728+0.005) m加工而成，用黄...
燃汽轮机转子与附件齿轮箱之间靠一个高速鼓形齿联轴器联接。由于该 联轴器 传递载荷小，转速高，动态性能的设计计算成为整个联轴器设计中的关键。在计算过程中，我们发现采用...
结合该联轴器在双10t-30米浮吊中应用，从本事故本身分析可得出以下结论:一是带制动轮的鼓形齿式联轴器制动，系数富余;二是产品质量是的根本，按照标准要求进行采购合格设备和报检;三是从本身考虑，因联轴器齿会产生磨损，对该类联轴器在使用过程中，应优先考虑将制动轮固定在减速器端，...
