刮板输送机用鼓形齿联轴器

刮板输送机传统的连接方式为减速器采用内花键，链轮组件为与之相配合的外花键，减速器内花键与链轮外花键示意图如下页图3所示。安装方式采用二者直接连接，先装链轮，再装垫架和减速器，这种方式连接，广泛应用在SGZ800以下机型，当电动机启动时，通过联轴器带动减速器转动，花键联接使链轮旋转，实现刮板运煤的任务但这种力一式存在以下的问题，链轮由于结构，.玫障率在刮板输送机中较高，当链轮链窝磨损或者漏洞需要拆卸升井卜返修时，就拆掉减速器以及相的传动装置.严重影响了生产效率改进后的鼓形齿根据设计思路，采成垫架加厚的方法，在减速器与链轮组件中安装鼓形联轴器，采用鼓形齿联轴器来代替传统链轮外花键轴直接插入减速器内花键中，可以通过鼓形齿与内齿套的径向活动量方便地把链轮把内齿套中拆卸，从而解决了不拆减速器的问题，地缩短了维修时间。加工后的鼓形齿应用于刮板输送机后使用效果良好，既可避免由于刮板输送机两端垫架不同心带来的链轮失效，又双胞胎在链轮失效后在不拆减速器的前提下方便拆卸链轮。

鼓形齿联轴器具有高性，，高寿命的特点，能满足刮板输送机连续运行的要求。将鼓形齿联轴器应用于刮板输送机减速器与链轮间的联接经验验证明是合理可行的，为刮板输送机联接方式的优化提供了的参考依据。