在齿式无键联轴器的装配中经常会发现轮毂与轮锥的接触面积达不到设计要求的缺陷。对于这种缺陷常常采用钳工研配的方法来处理。先选定在接触面积检查中已知的轮毂与轴锥相互之间接触...
轮胎联轴器属于目前较的技术开始应用于汽车等传动， 根据实际情况决定在水洗供料罐21-1.2C上试用该联轴器，与普通链轮、链条式联轴器相比，该轮胎柔性联轴器的优点体现在4个方面，...
厂家生产的标准联轴器价格高，有些小企业为了解决弹性联接问题，采用自制简易的联轴器，两个法兰分别联接发动机输出端和变速器的输入端;;3个相同的U型皮带由皮带板折弯后呈120°分...
我公司主要产品是汽车检测设备，联轴器?是该产品的主要传动部件，膜片联轴器由于其优点而作为主要选择类型的联轴器，但此类联轴器生产工艺相对其他类型的联轴器工艺复杂，生产...
参照安装数据，计算得出将联轴器?两端接触面突出部位车去0.6 mm，使联轴器轴向尺寸缩短;减小安装后联轴器两端面与主动轴传动轴两端面的间距，对接法兰两端面tl+t2总间隙平均值大于两膜片厚度之和在0-0.40 mm。锁定联轴器轴向窜动范围，控制螺栓对膜片的静拉变形量。
联轴器膜片主要受3个力，机组大轴给它的轴向推力、汽轮机旋转扭矩所产生的薄膜应力和惯性离心...
汽轮机主油泵联轴器膜片性技术探讨 结合NK系列汽轮机用联轴器膜片故障多发的实际情况，对膜片失效原因进行分析，运用Ansys系统对联轴器膜片在各种载荷下的受力情况进行静力学分析。...
齿式联轴器附加力建模及实验
在齿面间存在干摩擦情况下对齿轮联轴器进行力学分析，用数值的方法对齿轮附加力进行计并通过转子模拟试验台进行了实验验证结果表明:干摩擦力的存在使...
基于TRIZ理论的膜片联轴器设计与分析叠片联轴器?本文基于TRIZ理论确定膜片组的结构，然后利用CosmosWorks对膜片组进行强度分析，设计出结构简单、受力合理、使用寿命长的膜片组件。...
膜片联轴器检修安装存在的问题及建议，安装中的误差及受力分析膜片联轴器的端面距离偏差...
