弹性柱销联轴器的设计与应用

结合工程实例对弹性柱销联轴器的性及参数的选取作了详细的阐述，指出其在低转速、高转矩的传动设备中使用，可取得很好的效果。联轴器以其保护重要零件的特征广泛应用于传动设备中，尤其是对于难拆难装的轴或轴上其它部件，轴端的联轴器起着重要作用。弹性柱销联轴器既有保护性，又有缓冲减振性

1结构

    这种联轴器在正常工作情况下与弹性柱销联轴器结构一样，在轴向位移、径向位移、偏角位移都有不同程度的补偿，所不同的是在柱销的直径、长度、个数、分度圆直径计算过程中有了为的要求

2作用力分析

    李珍矿业公司选矿车间的翻车机是原矿进入破碎系统的工序;也是咽喉要道之二因地形原因，原设计减速机低轴与主动轴之间的距离较远(长710 mm);另外，主动轴拆装繁琐、新成本高，要求避免因过载而扭断主动轴。根据这两个条件，联轴器的选择既要符合地形安装要求，又要有性从1978年以来一直使用的是SH 361汽车十字头万向节联轴器，使用这种联轴器虽然符合以上两个条件，但有不少弊病:①成本高，新一次需上千元君保险性过于敏感，以至于负荷稍微加重一点，联轴器的柱

销便全部折断，十字头上的滚针轴承易损坏，十字头也易折，它只适用于轻负载、高转速、联轴器两端器件相对运动相对偏移较大的场合，而与这里低转速高转矩的性质是不相符的。这里用弹性柱销联轴器比较合适

    减速机低轴与主动轴之间用加长联轴器，适应了位置要求，联轴器的中间轴有两个轴承座限位，两个轴承座距离应尽量拉大，以提高中间联轴器的稳定性对轮之间的间隙由主动轴在工作之中受冲击而引起的轴向窜动量来决定。 

改进后的联轴器所能承受的转矩仅小于轴的扭转许用转矩，既能保护轴、又能稳定生产，按平均每20天换一组柱销，年成本仅为66元，而十字头万向节联轴器所用必10 mm柱销仅一项每年消耗18000条，折成成本9000元，万向节联轴器平均每年消耗6套，折成成本6300元，比改进前每年节约费用万余元