弹性柱销联轴器安装问题

弹性柱销联轴器目前虽颇广泛的应用，但由于弹性圈厚度薄，体积小，弹性变形量不大，因而补偿轴位移和减展性不及剪切型橡胶元件联轴器。且这种联轴器对底座的安装刚度有较高的要求，适宜于对中精度较高，振动不大的传动轴系。机车水泵电机的底座，原设计并未牢本地支持在机车的基础梁板上，而架空设在小型槽钢的悬臂梁结构上，电机底座与车体的焊接处距电机外端近的距离为30mm。这样造成电机底座安装刚度不足、电机重心外移，在电机工作时.由于复合应力作用，在电机系统内产生较大的振动，易使联轴器疲劳早期失效。

柱铸和联轴尽法兰的圈孔配合问题

在我国联轴器标准设计中，柱销和联轴器法兰刚性联接端的配合应采用锥孔结构。而3VD3型机车水泵电机联轴器采用的是在5mm长度上的圆孔小过盈量配合。这种结构存在下述缺点:

 (1)和柱梢配合段长度太烦，未充分利用联轴器长度，当扭矩提高时，配合强度不足矛盾突出。(Z)圆孔不如锥孔定心好，锥孔的对中可依靠工艺斜面，而圆孔的对中靠加工设备的形位公差及加工本身来，易位移，产生偏心，引起轴系振动。

（2）由于ND型机车水泵电机联轴器是在Smm长度上靠小过盈量来传递扭矩的，在相同轴向尺寸上没有锥孔的接触面多，故孔壁压，即单位面积上的挤压力大。在高速离心力作用下，内孔将增大，再者又有交变应力影晌，小过盈量的配合易被挤压松动。在现场，常见联轴器内孔松动，柱销相应配合根部磨损的现象。