弹性联轴器是轴系中经常使用的动力传动元件,用来调节系统的扭转振动特性,改变系统的固有频率以减轻振动避开共振,补偿的轴向、径向和角向位移,广泛
应用于船舶、矿山等具备较大干扰力矩的传动轴系中。弹性联轴器中的橡胶元件自身的热传导性能,动态转矩下会产生大量的热功耗,若生热散热不均衡,会影响产品性能,缩短产品寿命和影响轴系运行的性。因此研究高弹联轴器温度场具有重大现实意义。引入散热孔可以高弹联轴器散热性能,同时节省材料降低生产成本,但去除材料会降低试件的扭转刚度,变形量的增加又会导致生热量上升,如何权衡此矛盾关系,使得产品达到轻量化效果的同时试件的散热性能具有极富意义的工程价值。
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