联轴器螺栓出现断裂原因分析

 某电厂S109FA燃气轮机运行中出现了事故停机，检查发现燃气轮机和压气机的联轴器螺栓出现断裂。通过分析得出螺栓断裂的原因为:安装或运输过程中在螺栓表面形成了轻微的划痕，锅元素在划痕区域聚集使金属脆化，运行中因振动过大导致裂纹扩展而终断裂。

根据现场初步检查情况，笔者怀疑透平转子轮拉紧螺帽被转子上脱落的物体(可能为平衡块等松动脱落)打伤，从而导致此次事故停机。根据目前所知的损坏程度，决定对燃气轮机和压气机进行解体检查。在对压气机排气缸解体后，发现压气机和燃气轮机联轴器螺栓中有1根断裂脱落，对联轴器和后端基体造成严重击伤，终确定此次停机的原因是由于压气机和燃气轮机联轴器螺栓断裂造成的

螺栓断裂的原因分析

    导致该燃气轮机和压气机联轴器螺栓断裂的原因是多方面的，应从以下儿个方面逐一排查了对螺栓断裂原因进行分析-

1运行环境

    机组是否在超温情况下运行如果机组过热导致联轴器螺栓的材质发生晶间裂纹。则轮间温度会远远高于当前的报警值，而在运行过程中片未发生轮间温度异常的情况，这一点可通过金相分析验证 

  (2)没有发生不正常的工况变化，比如机组振动一直较导致的交变应力 

  (3)在运行过程中也没有发现存在腐蚀性

2.螺栓供货方面

(1)材料的脆化和微结构方面晶粒结构符合ASTMS一10级的品粒标准，在裂纹起源的裂纹路径是品粒内和晶粒间相结合的表明材料的微观结构正常

(2)材料的硬度、化学成分、材料缺陷、热处理和尺寸方面从损坏的螺栓孔和未损坏的螺栓卜取样，其化学成分在材质规范要求的范围内材料的延展性能在427和649度时符合规范要求。螺纹和螺栓的硬度也符合设计规范要求在裂纹起源区没有发现压痕，没有发现损坏的螺纹