JMI型带沉孔膜片联轴器
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JMI型带沉孔膜片联轴器

描述:JMI型带沉孔基本型膜片联轴器是将几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地固定在两半联轴器之间,以实现两半联轴器的联接。不需要润滑、密封,无噪声,维修方便、成本低廉,附加载荷小,能主机的轴承和密封装置的负载,并机组轴系的动力学性能,零件中无相对运动、无相对磨损,可用来高温、寒冷和有油、有水和侵蚀介质的场合条件不需要润滑,便于维护,结构简单,体积
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产品描述:


   

JMI型带沉孔基本型膜片联轴器是将几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地固定在两半联轴器之间,以实现两半联轴器的联接。不需要润滑、密封,无噪声,维修方便、成本低廉,附加载荷小,能主机的轴承和密封装置的负载,并机组轴系的动力学性能,零件中无相对运动、无相对磨损,可用来高温、寒冷和有油、有水和侵蚀介质的场合条件不需要润滑,便于维护,结构简单,体积小,没有旋转间隙,使用寿命长。每组膜片由数片叠集而成,其依靠金属膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑,基本不用维修,制造较方便的优点,利用弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,提高两轴线偏移补偿性能。


膜片联轴器的正确选择:

1、 至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产 商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个或两个刚性元件,两边再连在轴套上。

2、实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以承受高达1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

3、常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性

4、如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常的。

5、根据轴径调整型号:

初步选定的轴承联轴器联接尺寸,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。

主、从动端轴径不相同是普通现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中, 应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式,推荐采用J1型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定

JM膜片联轴器

JM膜片联轴器型号JM膜片式联轴器

JM膜片联轴器图纸

JM膜片联轴器细节


联轴器是机械传动中重要的部件,广泛应用设备与减速器或电机的联接中。联轴器的装配与找正在设备安装中是一项非常重要、精度要求很高的工作,若装配与找正的结果不准确,会造成设备的振动值超标,严重威胁设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器装配、找正要求及为严格,联轴器须保持较高的同轴度。现就联轴器热套装配与找正方法作一下系统的阐述。热套装配的基本原理是加热包容件(孔),使其直径膨胀一个配合过盈值,然后装入被包容件(轴),待冷 却后,机件便达到所需结合强度。

加热温度的确定

当工件材料确定后,包容件的较低加热温度取决于配合面的过盈量及所需装配间隙。装配间隙的大小直接影响装配时间,为防止包容件冷 却收缩,须限定装配时间,应当预留的装配间隙,碳素钢加热温度不得超过400℃

热套联轴器的操作步骤

1、在加热炉内加热到指定温度,并检测工件温度。

2、将联轴器取出翻身,放人炉内继续加热。如用木柴加热大型联轴器,则经2~3h后,用量棒反复测量孔径,直至尺寸较大的量棒能自由进入联轴器孔内,加热即可结束。

3、吊出联轴器,装上撞板、抬攀或其他套装工具。

4、校正联轴器的位置,使联轴器孔垂直(垂直套装时)或呈水平(水平套装时),并清扫联轴器孔,使内孔无杂物。

5、将联轴器吊近转轴处;再一次用量棒检查内孔尺寸是否有所需装配间隙,如量棒能通过,才能进行套装。

6、在转轴的配合面上均匀地涂上机油。

7、将联轴器平稳地移近转轴,对准轴与孔的位置,进行套装。待联轴器套进1/3左右,应再一次检查孔与轴的相对位置,是否有歪斜,如果正确,则继续将联轴器撞进。

8、较后装上夹紧工具,防止联轴器在轴上移动,然后让其自然冷 却。

对联轴器的热装配进行了介绍,并提出了找正原理和方法,在安装过程中能得心应手,联轴器的同轴度。


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