联轴器螺栓联接好后机组线不应与原发生变化，螺桂紧固后盘动转子，测量并记录各联轴器外圆的跳动量符合有关技术规范要求，一般联轴器外圆跳动量不大于0.04mm，或与紧固螺桂前相比圆周的跳动量之差不大于0.02mm.. 大型汽轮机刚性联轴器的螺栓联接对机组的振动有很大影响，螺桂的受力较复杂，铰孔配制螺桂受较大的剪切力和挤压力，制造厂钻模钻铰螺桂需要的...
大型汽轮机刚性联轴器联接螺栓的受力分析及其联接时应注意问题本文针对汽轮机组安装检修过程中刚性联轴器联接螺栓的小同联接刑式，对联接螺栓进行受力分析，提出螺栓装配的具体要求及其注意事项、所采取的措施、1.汽轮机组刚性联轴器的作用及其螺栓联接式发电机组的各转子相互连接成一根轴系并传递扭矩l、轴向力和转子膨胀位移等，联轴器联接成轴系时，应使轴系形...
大型汽轮机转子的轴向推力由于汽轮机在结构上采取了相应措施，其轴向推力减少，刚性联轴器连接螺栓所受轴向力与汽轮机推力轴承所受推力大致相当，此外螺栓所受轴向力还有螺栓联接拧紧后的残余预紧力-两半联轴器的端而瓢偏度能够互向补偿且螺丝孔一一对应。由于每组联轴器之间存在着高低差及左右偏差，因次不能用螺桂硬拉，用千斤顶将两半联轴器顶住...
汽轮机刚性联轴器螺栓联接属于紧螺栓联接，装配时需要拧紧，因此在承受工作载荷前，螺栓己受到预紧力受横向工作载荷螺栓联接:
承受垂直于螺栓的横向工作载荷,螺栓与孔之间留有间隙、工作时，如结合面内的摩擦力足够大，则被联接件之间小会发生相对滑动、因此螺栓所需的预紧力应为Qn'--C R/m f式中C为可靠性系数，通常取1.1--1.3; m为结合面数目:m取1;f为结合面摩擦系数...
结合工程实例对弹性柱销联轴器的性及参数的选取作了详细的阐述，指出其在低转速、高转矩的传动设备中使用，可取得很好的效果。联轴器以其保护重要零件的特征广泛应用于传动设备中，尤其是对于难拆难装的轴或轴上其它部件，轴端的联轴器?起着重要作用。弹性柱销联轴器既有保护性，又有缓冲减振性...
1原联轴器使用中常出现的问题
(1)由于机构运行的振动以及频繁换向引起的冲击，常使联接密封盖的M6螺栓松动或断裂，造成盖板脱落并绕着传动轴旋转(司机称此为“呼拉圈”)。同时造成内齿圈上的螺孔滑牙或断在孔内的螺栓难以取出，维修工人此时常用电焊把通盖、盖板和内齿圈焊在一起，作临时处理，从而造成了再次检修的不便。...
带式输送机联轴器找正注意事项 (1)仅在冷态和静止状态对两联轴器找正，并不能运行状态下仍具有理想的对中状态。因为轴承旋转时，轴颈会被油膜压力向上抬起，另一方面机器运行一段时间以后，减速器油温上升，因热膨胀而使轴升高，联轴器也会被抬高。为了好地对中，一般情况下在冷态找正时要求减速器端比电机端低100 A,m左右;...
联轴器主要由2个联轴器半体组成，用于传递扭矩的机械部件。在带式输送机高速运转状态易引起振动，破坏电机或减速器。联轴器的对中，对机器运行的稳定性起着关键性的作用。因此联轴器?的找正方法，来找正，提高机器运行稳定性，延长使用寿命。...
某风机在试运行过程中其膜片联轴器?发生断裂失效，采用宏观分析、金相检验、化学成分分析和力学性能测试等方法对联轴器的断裂原因进行了分析。结果表明:该联轴器发生断裂主要是由于联轴器锻造后热处理不当，形成过热组织缺陷，从而导致其初性差;另一方面是由于联轴器锻造后未进行退火处理，内应力未及时，终导致其在使用过程中的应力作用下发生早期脆性...
